Модуль дистанционного управления штатным подогревателем VOLVO CAN RCP

Статья взята с сайта www.autoplugin.ru с благодарностью к Дмитрию.

Подключаемый / интегрируемый модуль RCP Can

Модуль предназначен для дистанционного управления штатным подогревателем автомобилей Volvo и является промежуточным звеном между подогревателем автомобиля и устройством дистанционного управления, которое планируется использовать.

Модуль RCP Can обеспечивает широкие возможности по настройке своей работы и управлению подогревателем.

Модуль использует цифровую шину автомобиля для управления подогревателем — это позволяет реализовать сложные задачи и широкую функциональность, а также обеспечить сопряжение с дополнительным оборудованием.

1. Версия совместима с моделями



Volvo XC90 Volvo XC70 Volvo S60

Volvo V70 Volvo S80

Модуль RCP Can совместим с моделями Volvo с предпусковым подогревателем, установленном на заводе в качестве опции:

  • S60 (2001—2010)
  • S80 (2001—2007)
  • V70 (2001—2007)
  • XC70 (2002—2007)
  • XC90 (2002—...)

Для управления предпусковым подогревателем с помощью модуля, в щитке приборов автомобиля должны присутствовать 2 таймера и пункт непосредственного запуска отопителя (Heater Direct Start). Т.е. отопитель должен быть сконфигурирован, как предпусковой подогреватель, а не только как догреватель двигателя.

2. Дистанционный запуск и остановка штатного
подогревателя

Модуль позволяет осуществлять запуск и остановку заводского предпускового подогревателя Eberspächer Ardic с пульта дистанционного управления. При этом, штатный функционал по программированию подогревателя через бортовой компьютер сохраняется.

3. Дистанционная отмена
запрограммированного запуска по таймеру

Модуль позволяет дистанционно отменить запуск подогревателя, запрограммированного по таймеру, если запланированная поездка не состоится. Для этого нужно при выключенном подогревателе просто послать команду на остановку.

Обычно, в этом случае нужно дойти до автомобиля и отменить программу. Либо дождаться момента запуска подогревателя (а узнать этот момент можно только по звуку работы и выхлопу подогревателя) и с пульта дистанционного управления отключить подогрев. В противном случае, подогреватель выполнит текущий цикл "вхолостую". А в следующий раз запустится только после запуска двигателя, т.к сработает встроенная защита от разряда батареи.

4. Широкий выбор устройств для ДУ

В качестве пульта дистанционного управления может выступать модуль GSM, специализированный пульт управления отопителем (например, оригинальный пульт для Вольво — Webasto Telestart T91, который включен в кит-комплект RCP Kit), а также и брелок дополнительной охранной сигнализации (если установлена).

Необходимым условием для использования любого пульта или брелка сигнализации является 1 свободный канал на устройстве для управления. Если пульт имеет каналы обратной связи, то по ним можно получать информацию о работе предпускового подогревателя.

5. Пульт ДУ всегда с собой

В качестве пульта дистанционного управления, может выступать штатный ключ-брелок Volvo. Похолодание никогда не застанет вас врасплох из-за разряженной батарейки в основном пульте.

Модуль предлагает на выбор различные комбинации запуска и остановки подогревателя от штатного ключа. Вы всегда сможете подобрать наиболее подходящую для Вас, чтобы не запустить подогреватель случайно.

6. Быстрый запуск подогревателя с кнопки

Функциональность модуля позволяет запускать подогреватель непосредственно с кнопки, устанавливаемой на передней панели. Кнопка очень удобна для быстрого запуска подогревателя из салона автомобиля. Нет необходимости будить а/м открытием двери или включением зажигания для активации пункта запуска подогревателя в панели приборов. Достаточно просто нажать на кнопку, и подогреватель запустится.

Также быстро с помощью кнопки Вы сможете остановить подогреватель в движении, не отвлекаясь от дороги.

7. Возможность использования индикатора

Использование внешнего индикатора позволит упростить процедуру изменения начальных настроек модуля (при необходимости), сообщать об ошибках в работе подогревателя и подтверждать нажатия кнопки на передней панели (если она установлена).

Удобно использовать кнопку прямого запуска со встроенным индикатором.

8. Дистанционный контроль работы подогревателя

Если возможности устройства ДУ позволяют отображать на экране пульта дополнительную информацию, модуль может передавать на пульт информацию о работе подогревателя:

— подогреватель включен
— подогреватель выключен
— модуль запустил двигатель автозапуском
— двигатель работает
— автозапуск остановлен
а так же об ошибках:

— подогреватель не запустился
— подогреватель выключен из-за разряда АКБ
— подогреватель выключился раньше времени
— двигатель не запустился автозапуском
— параметры работы двигателя вышли за пределы
допустимых при автозапуске

Более подробная информация о возможностях информирования о состоянии подогревателя изложена в описании модуля.

9. Индикация запуска и выключения подогревателя
наружным освещением

Модуль RCP Can позволяет использовать наружное освещение автомобиля для индикации запуска и выключения предпускового подогревателя.

Время, на которое включается освещение, может настраиваться пользователем.

(Подробнее - в п. 3 в таблице функций)

10. Управление внешними устройствами и автозапуском

Модуль RCP Can позволяет управлять внешними устройствами во время работы подогревателя. Функции и примеры их использования:

Выход "Управление автозапуском" можно использовать и для передачи на пульт сообщения о том, что подогреватель отработал определенное время (для этого используется настройка "Активация АЗ по времени работы ППП"). Достаточно при установке предусмотреть такую возможность.

Например, Вы знаете, что 30 минут обычно достаточно для прогрева. Самостоятельно программируете модуль так, чтобы через 30 минут работы подогревателя на выход "Управление АЗ" подавался сигнал. Запускаете подогреватель с пульта и продолжаете заниматься своими делами, не отвлекаясь на контроль времени его работы. Через 30 минут на пульт ДУ Вы получите сообщение, что пора выходить. Приходите к а/м (подогреватель продолжает работать), запускаете двигатель и отправляетесь в поездку.

11. Защита от разряда аккумулятора

Предпусковой подогреватель использует энергию штатного автомобильного аккумулятора. Поэтому есть риск снижения его заряда ниже уровня, при котором возможен запуск двигателя.

Дополнительно к штатной защите АКБ от разряда модуль RCP Can предоставляет возможность тонкой настройки для разряженных и изношенных батарей.

Используется следующие функции защиты аккумулятора от разряда:

  • контроль длительности автономной работы подогревателя
  • контроль напряжения бортовой сети перед запуском подогревателя с запретом его запуска и индикацией ошибки при низком напряжении аккумулятора
  • контроль напряжения бортовой сети во время работы подогревателя с отключением подогревателя и индикацией ошибки (или активацией автозапуска, если выбрано) при низком напряжении аккумулятора

    (Дополнительная информация в п. 4 в таблице функций)

12. Простая или стационарная установка

Если в качестве пульта ДУ используется только штатный ключ-брелок, достаточно подключить модуль в в диагностический разъем на передней панели автомобиля с помощью специального кабеля, который идет в комплекте. Модуль закрепляется с обратной стороны приборной панели установочным скотчем. После закрытия крышки разъема не остается никаких следов вмешательства в интерьер салона.

В случае использования отдельного пульта ДУ, целесообразнее применять стационарное подключение к электропроводке автомобиля.