Автокондиционеры

Диагностика кондиционеров: (500руб.)

Диагностика системы кондиционирования заключается в общем осмотре системы, подключение аппаратуры для установления количества хладагента в системе, проверка электрической части системы, осмотр салонной части системы (запахи, дренаж, салонный фильтр).

Ремонт кондиционеров:

Обнаруженные неисправности устраняются заменой неисправных элементов (в случае их непригодности для ремонта), детали, имеющие явные повреждения подвергаются опрессовке, при необходимости алюминиевые детали ремонтируются аргонно-дуговой сваркой, меняются резиновые шланги, уплотнительные манжеты.

Ремонт электрической части системы заключается в поиске и устранении неисправных элементов (предохранители, реле, вентиляторы, датчики).

Особое внимание уделяется компрессору системы!

Заправка кондиционеров:

Заправка кондиционеров производится хладагентом Фреон R-134aс добавлением специального синтетического масла

Количество хладагента определяется техническими требованиями автомобиля.

Процесс заправки заключается в проверки герметичности системы (вакуумирование), добавление масла, заливке хладагента и проверке работоспособности системы.

Стоимость полной заправки: 1600р. для систем вместимостью до 650гр фреона и по 300р за последующие 100гр фреона.

Дозаправка кондиционеров: 600р первые 100гр фреона и включает в себя диагностику и по 300р за последующие 100гр. фреона

Часто система не работает или работает не эффективно и причина тому недостаточное количество хладагента в системе. В этом случае задача решается дозаправкой системы хладагентом, количество определяется показаниями приборов в магистралях высокого и низкого давления. Проверку системы и в случае необходимости дозаправку рекомендуется делать раз в 3-5 лет.

Чистка системы кондиционирования:

В ходе эксплуатации системы кондиционирования происходит загрязнение; конденсатора, испарителя, дренажных трубок, салонноо фильтра.

Между радиатором и конденсатором под капотом образуется ковровое покрытие из грязи, пыли, тополиного пуха и т.д., что затрудняет охлаждение как хладагента в конденсаторе системы, так и охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя в итоге кондиционер плохо холодит, двигатель перегревается.

Грязный салонный фильтр плохо пропускает воздух и вместо освежающего потока воздуха ощущается лишь слабое дыхание из дефлекторов.

В автомобилях, где не предусмотрен салонный фильтр, на стенках испарителя скапливается всё та же пыль, пух которые образуют такой же не продуваемый ковёр.

Поскольку испаритель при работающем кондиционере "ледяной", на нём конденсируется влага и он постоянно мокрый. Влага должна сливаться через дренажную трубку на улицу и когда этого не происходит, то образуется настоящее плодородное болотце, для кого, догадайтесь сами :). Вам знаком «аромат» перепревших тряпок, а ещё табачный дым оседающий на стенках испарителя добавит нотки к общему запаху.

Всё это подвергается механической чистке, воздуховоды и дефлекторы системы вентиляции автомобиля обрабатываются специальным очистителем кондиционеров.

Наименование работ

Единица измерения

Стоимость

Диагностика кондиционера

500-00

Дозаправка кондиционера

100гр

300-00

Полная заправка кондиционера

650гр

1600-00

Чистка системы кондиционирования ( наружная)

От 500-00

Мойка радиаторов (со снятием)

от 1000 до 5000-00

Снятие-установка элемента системы (для ремонта, замены)

1шт

От 500 до 3000-00

Ремонт элемента системы (аргонная сварка)

1шт

от 600-00

Ремонт конденсора (аргонная сварка)

1шт

от 1200-00

Замена подшипника муфты компрессора

1шт

От1500-00

Дезинфекция системы (внутри салона) с применением пенного очистителя ХАДО

320гр

От 1500-00

Чистка радиаторов VW TUAREG 2014г.в.дизель.

вид со снятым бампером

интеркулеры правый и левый снаружи вроде нормальные

это интеркулеры с обратной стороны, оба в таком состоянии

почти чистые снаружи

это такой "валенок" между радиаторами

такая красота после мойки, конечно помыли и интеркулеры, собрали, заправили, проверили.