Коаксиальная АС 6 Х 9 Hertz HCX 690.3

6600

 

Многообещающий дебютант из обновленной линейки Hi-Energy. HCX 690 первая попавшая к нам модель из обновленной линейки акустических систем Hi-Energy. Аналога подобных громкоговорителей в прошлой линейке не было самые крупные АС обладали размером 6 и 5х7 дюймов, а 6х9 присутствовали только в виде отдельных НЧ/СЧ-головок. Между тем, предшествующая линейка была на редкость удачной, поэтому новичок вызвал наш повышенный интерес. Отметим также, что ныне в комплектацию включены защитные решетки.

Качество изготовления этих АС и технологичность конструкции находятся на очень высоком уровне. Сразу видно обилие инноваций, причем самого серьезного толка. Однако обо всем по порядку.

Магнитная система НЧ-излучателя построена на довольно крупном магните. Здесь использована звуковая катушка близкого к сабвуферному диаметра 45 мм. Глубокий диффузородержатель из штампованного толстого металла превосходно заглушен особым демпфирующим составом. Говоря же о полипропиленовом НЧ/СЧ-диффузоре с минеральными добавками, хочется обратить ваше внимание на его необычный подвес DWR Surround, сечение которого представляет собой не привычный полукруг, а двухволновой гофр решение, известное по прежней линейке и призванное улучшить стабильность и линейность характеристик при увеличенном линейном ходе диффузора.

Блок, состоящий из ВЧ-динамика и супертвитера, заключен в полностью закрытый корпус. Если с высококачественным шелковым куполом высокочастотника все достаточно ясно это, пожалуй, наиболее серьезное и классическое решение, то супертвитер, безусловно, необычен. Конструктивно он представляет собой тонкую плоскую прозрачную пленку из майлара, являющуюся излучающей поверхностью, на которую нанесена тонкая спираль. Непосредственно под этой пленкой расположен магнит, создающий магнитное поле. Заметим, что планарные излучатели чрезвычайная редкость в car audio, и встретить их в коаксиалах было большой неожиданностью.

И наконец, звучание. Здесь надо похвалить хороший запас по мощности и высокую реальную чувствительность. Как и большинство овалов, в стендовых условиях этот комплект чувствует себя неуютно, поскольку особенности тонального баланса настроены с учетом работы в задней полке с отражением от наклонного стекла. С этой оговоркой, динамики показали себя отлично. Прежде всего впечатляет отличный контроль во всех регистрах черта, присущая прежней линейке Hi-Energy и сейчас проявившаяся еще ярче. Звук очень четкий, плотно сбитый и структурированный. Это выражается и в упругой передаче басовых инструментов, и в четкой фокусировке образов, и в способности к стройному ведению голосов в самых сложных полифонических произведениях. Глубина баса средняя, однако в условиях салона она обещает существенно вырасти. Чистота и наполнение голосов также очень хороши, причем на высоких частотах детальность сочетается с гладкостью. В общем, эти АС способны подчеркнуть достоинства музыки самых разных жанров и, думается, найдут множество своих поклонников.

 

Технические характеристики

Мощность (ном./макс.): 130/260 Вт

Уровень чувствительности: 93 дБ/Вт/м

Диапазон частот: 37 30000 Гц

Установочная глубина НЧ: 85 мм

 

За: высококачественная конструкция, высокая мощность и чувствительность

Против: не отмечено

"Car&Music", 8/2004